Подготовки
1. Проверете ја количината на хидраулично масло пред употреба. Висината на хидрауличното масло е 2/3 од висината на долната машина. Кога количината на нафта е недоволна, треба да се додаде навреме. Маслото мора да биде ситно филтрирано пред инјекција. Додадете чисто 20# хидраулично масло во дупката за полнење на маслото на долната машинска основа, а нивото на маслото може да се види од стандардната шипка за масло, што генерално се додава на 2/3 од висината на долната машина.
2. Проверете го подмачкувањето помеѓу вратилото на колоната и рамката за водич и додајте масло во време за да одржите добро подмачкување.
3. Кога топлата плоча е затворена, пумпата за масло продолжува да снабдува масло, така што кога притисокот на маслото се крева до номиналната вредност, притиснете го копчето за запишување за да ја задржите машината во состојба на исклучување и одржување на притисок (т.е. временска вулканизација). Кога ќе се достигне времето на вулканизација, преместете ја рачката за да го намалите клипот за да ја отворите калапот.
4. Контрола на температурата на топла плоча: Затворете го ротирачкото копче, плочата започнува да се загрева и кога температурата на плочата ќе ја достигне претходно поставената вредност, автоматски ќе престане да се загрева. Кога температурата е пониска од поставената вредност, плочата автоматски се загрева за да ја задржи температурата на одредена вредност.
5. Кога притисокот паѓа, моторот на пумпата за масло започнува автоматски да го надополнува притисокот. , кога ќе се достигне времето на поставување на лекување, сигналот за печење за да се информира дека времето за лекување е нагоре, калапот може да се отвори, притиснете го копчето за запирање на Beep, преместете го вентилот за рачна работа и направете ја плочата да се спушти, а следниот циклус може да се изврши.
Хидрауличен систем
1. Хидрауличното масло треба да биде 20# механичко масло или 32# хидраулично масло, а маслото мора да биде ситно филтрирано пред да се додаде.
2. Редовно испуштајте го маслото, извршете врнежи и филтрација пред употреба и исчистете го филтерот за масло во исто време.
3. Сите делови на машината треба да се чуваат чисти, а вратилото на колоната и рамката за водич треба да се подмачкаат често за да се одржи добро подмачкување.
4. Ако се најде абнормална бучава, запрете ја машината веднаш за инспекција и продолжете да ја користите по смена на проблеми.
Електричен систем
1. Домаќинот и контролната кутија треба да имаат сигурна заземјување
2. Секој контакт мора да биде стегнат и редовно да проверува за олабавување.
3. Чувајте ги електричните компоненти и инструментите чисти, а инструментите не можат да бидат погодени или тропани.
4. Дефектот треба да се запре веднаш за одржување.
Мерки на претпазливост
Оперативниот притисок не треба да го надминува номиналниот притисок.
Главното напојување треба да се прекине кога не се користи.
Навртката на колоната мора да се затегне за време на работата и редовно да се проверува за олабавување.
Кога ја тестирате машината со празен автомобил, во рамната плоча мора да се постави подлога од 60мм.
Хидрауличното масло треба да се филтрира или менува откако новата рамна опрема за вулканизатор се користи за три месеци. После тоа, треба да се филтрира на секои шест месеци, а филтерот на резервоарот за масло и влезната цевка за пумпа за низок притисок треба да се исчисти за да се отстрани нечистотијата; Ново инјектираното хидраулично масло е исто така, треба да се филтрира преку филтер со 100 мрежи, а неговата содржина на вода не може да го надмине стандардот за да се спречи оштетување на системот (Забелешка: филтерот за масло мора да се чисти со чист керозин на секои три месеци, во спротивно ќе предизвика блокада и да предизвика пумпата за масло да биде вовлечена празна, што резултира во прицврстување на обликот.
Време на пост: мај-18-2022 година
