Синтетичката гума е еден од трите главни синтетички материјали и широко се користи во различни аспекти на индустријата, националната одбрана, транспортот и секојдневниот живот.Синтетичката гума со високи перформанси и функционална е клучен напреден основен материјал неопходен за развојот на новата ера, а исто така е важен стратешки ресурс за земјата.
Специјалните материјали од синтетичка гума се однесуваат на гумени материјали кои се разликуваат од општите гумени материјали и имаат посебни својства како што се отпорност на високи и ниски температури, отпорност на стареење, отпорност на аблација и хемиска отпорност, главно хидрогенизирана нитрилна гума (HNBR), термопластичен вулканизат (TPV) , силиконска гума, флуорна гума, флуоросиликонска гума, акрилатна гума итн. Поради нејзините посебни својства, специјалните гумени материјали станаа клучни материјали неопходни за развојот на главните национални стратегии и областите кои се појавуваат како што се воздушната, националната одбрана и воената индустрија, електронски информации, енергија, животна средина и океан.
1. Хидрогенизирана нитрилна гума (HNBR)
Хидрогенизираната нитрилна гума е високо заситен гумен материјал кој се добива со селективно хидрогенирање на бутадиенските единици на синџирот на нитрилната гума со цел да се подобри отпорноста на топлина и отпорноста на стареење на нитрилната бутадиенска гума (NBR)., неговата главна карактеристика е тоа што може да се користи долго време на 150 ℃, и сè уште може да одржува високи физички и механички својства на висока температура, што може добро да ги исполни посебните барања за отпорност на висока температура и хемиска отпорност на материјалите во автомобилот , воздушната, нафтено поле и други полиња.Барања, се повеќе и повеќе широко користени, како што се заптивки за автомобилско масло, компоненти на системот за гориво, ремени за пренос на автомобили, кутии за дупчење и клипови за кал, печатење и текстилни гумени ролери, воздушни заптивки, материјали за апсорпција на удари итн.
2. Термопластичен вулканизат (TPV)
Термопластичните вулканизати, скратено како TPV, се посебна класа на термопластични еластомери кои се произведуваат со „динамична вулканизација“ на немешави мешавини на термопластика и еластомери, односно избор на фазата на еластомер при мешање на топење со термопластично Сексуално вкрстено поврзување.Истовремената вулканизација на гумената фаза во присуство на средство за вкрстено поврзување (можеби пероксиди, диамини, забрзувачи на сулфур, итн.) при мешање на топење со термопластика резултира со динамична вулканизирана континуирана термопластична матрица составена од дисперзирана вкрстено поврзана гума, честички во фазата вулканизацијата доведува до зголемување на вискозноста на гумата, што промовира фазна инверзија и обезбедува повеќефазна морфологија во TPV.TPV има и перформанси слични на термореактивна гума и брзина на обработка на термопластика, кои главно се манифестираат во високи перформанси/цена, флексибилен дизајн, мала тежина, широк опсег на работна температура, лесна обработка, квалитет на производот и стабилност на димензиите и може да се рециклира, широко се користи во автомобилски делови, електрична енергија, пломби и други области.
3. Силиконска гума
Силиконската гума е посебен вид на синтетичка гума која е направена од линеарен полисилоксан измешан со зајакнувачки полнила, функционални полнила и адитиви и станува мрежен еластомер по вулканизација под услови на загревање и притисок.Има одлична отпорност на високи и ниски температури, отпорност на временските услови, отпорност на озон, отпорност на лак, електрична изолација, отпорност на влага, висока воздушна пропустливост и физиолошка инерција.Има широк спектар на апликации во модерната индустрија, електронската и електричната индустрија, автомобилската индустрија, градежништвото, медицинската, личната нега и други области, и стана неопходен напреден материјал со високи перформанси во воздушната, одбранбената и воената индустрија, интелигентното производство и други области. .
4. Флуорна гума
Флуорната гума се однесува на гумен материјал што содржи флуор кој содржи атоми на флуор на јаглеродните атоми на главниот ланец или страничните синџири.Неговите посебни својства се одредени од структурните карактеристики на атомите на флуор.Флуорната гума може да се користи на 250°C долго време, а максималната температура на услугата може да достигне 300°C, додека граничната температура на услугата на традиционалната EPDM и бутил гумата е само 150°C.Покрај отпорноста на високи температури, флуорогумата има одлична отпорност на масло, хемиска отпорност, отпорност на киселина и алкали, а нејзините сеопфатни перформанси се најдобри меѓу сите гумени еластомерни материјали.Главно се користи за отпорност на нафта на ракети, ракети, авиони, бродови, автомобили и други возила.Полињата за специјална намена, како што се запечатување и цевководи отпорни на нафта се неопходни клучни материјали за националната економија и националната одбранбена и воена индустрија.
5. Акрилатна гума (ACM)
Акрилатната гума (ACM) е еластомер добиен со кополимеризација на акрилат како главен мономер.Нејзиниот главен синџир е заситен јаглероден ланец, а неговите странични групи се поларни естерски групи.Поради својата посебна структура, има многу одлични карактеристики, како што се отпорност на топлина, отпорност на стареење, отпорност на масло, отпорност на озон, отпорност на УВ итн., неговите механички својства и својства на обработка се подобри од флуорогумата и силиконската гума, а нејзината отпорност на топлина , отпорноста на стареење и отпорноста на масло се одлични.во нитрилна гума.ACM е широко користен во различни средини на високи температури и отпорни на масло, и стана материјал за запечатување развиен и промовиран од автомобилската индустрија во последниве години.
Време на објавување: 27-септември 2022 година
