Синтетичката гума е еден од трите главни синтетички материјали и е широко користена во различни аспекти на индустријата, националната одбрана, транспортот и секојдневниот живот. Високи перформанси и функционална синтетичка гума е клучен напреден основен материјал неопходен за развој на новата ера и исто така е важен стратешки ресурс за земјата.
Специјалните синтетички гумени материјали се однесуваат на гумени материјали кои се различни од општите гумени материјали и имаат посебни својства, како што се отпорност на висока и ниска температура, отпорност на стареење, отпорност на аблација и хемиска отпорност, главно хидрогенизирана гума на нитрил (HNBR), термопластична вулканизаат (TPV), силиконска гума, флуорина гума, флуоросилична гума, ит. Карактеристиките, специјалните гумени материјали станаа клучни материјали неопходни за развој на главни национални стратегии и новите полиња како што се воздушната, националната одбрана и воената индустрија, електронски информации, енергија, животна средина и океанот.
1. Хидрогенизирана нитрилна гума (HNBR)
Хидрогенизирана нитрилна гума е високо заситен гумен материјал добиен со селективно хидрогенирање на единиците за бутадиен на нитрилниот гумен ланец со цел подобрување на отпорноста на топлина и отпорност на стареење на гума на нитрилна бутадиен (NBR). , нејзината главна карактеристика е дека може да се користи долго време на 150 ℃, и сè уште може да одржува високи физички и механички својства на висока температура, што може да ги исполни специјалните барања за отпорност на висока температура и хемиска отпорност на материјали во автомобилски, воздушно, нафтено поле и други полиња. Барања, се повеќе и пошироко користени, како што се автомобилски заптивки на маслото, компоненти на системот за гориво, автомобилски менувачи, кутии за држење за дупчење и клипови за кал, печатење и текстилни гумени ролери, воздушни пломби, материјали за апсорпција на шок, итн.
2. Термопластична вулканизација (TPV)
Термопластичните вулканизати, скратени како TPV, се специјална класа на термопластични еластомери кои се произведуваат со „динамична вулканизација“ на непропустливи мешавини на термопластика и еластомери, т.е. избор на фазата на еластомер за време на мешање на термопластичното вкрстено поврзување. Simultaneous vulcanization of the rubber phase in the presence of a crosslinking agent (possibly peroxides, diamines, sulfur accelerators, etc.) during melt blending with thermoplastics results in a dynamic vulcanizate continuous thermoplastic matrix composed of dispersed crosslinked rubber The particles in the phase, dynamic vulcanization leads to an increase in rubber viscosity, which promotes phase inversion and provides a Мултифаза морфологија во TPV. TPV има и перформанси слични на термосетирање гума и брзина на обработка на термопластика, кои главно се манифестираат во сооднос со високи перформанси/цени, флексибилен дизајн, мала тежина, широк опсег на работна температура, лесна обработка, квалитет на производот и димензионална стабилност и рециклирачки, широко користени во автомобилски делови, градежништво на електрична енергија, заптивки и други полиња.
3. Силиконска гума
Силиконската гума е посебен вид синтетичка гума која е изработена од линеарен полисилоксан измешан со засилувачки полнила, функционални полнила и адитиви и станува мрежен еластомер по вулканизацијата под услови на греење и притисок. Има одлична отпорност на висока и ниска температура, отпорност на временски услови, отпорност на озон, отпорност на лак, електрична изолација, отпорност на влага, висока пропустливост на воздухот и физиолошка инерција. Има широк спектар на апликации во модерната индустрија, електронска и електрична, автомобилска, градежна, медицинска, лична нега и други полиња и стана неопходен напреден материјал со високи перформанси во воздушната, одбраната и воената индустрија, интелигентно производство и други полиња.
4. Флуор гума
Флуорната гума се однесува на гумен материјал што содржи флуор што содржи атоми на флуор на јаглеродните атоми на главниот ланец или страничните ланци. Неговите посебни својства се одредуваат со структурните карактеристики на атомите на флуор. Флуорната гума може да се користи на 250 ° C долго време, а максималната температура на услугата може да достигне 300 ° C, додека граничната температура на услугата на традиционалната EPDM и бутил гума е само 150 ° C. Покрај отпорноста на висока температура, флуоророт има одлична отпорност на нафта, хемиска отпорност, отпорност на киселина и алкали, а неговите сеопфатни перформанси се најдобри кај сите гумени материјали на еластомер. Главно се користи за отпорност на нафта на ракети, проектили, авиони, бродови, автомобили и други возила. Полињата со специјална намена, како што се запечатување и отпорни на нафта, се неопходни клучни материјали за националната економија и националната одбрана и воената индустрија.
5. Акрилат гума (ACM)
Акрилатната гума (ACM) е еластомер добиен со кополимеризација на акрилат како главен мономер. Неговиот главен ланец е заситен ланец на јаглерод, а неговите странични групи се поларни естерски групи. Поради својата посебна структура, има многу одлични карактеристики, како што се отпорност на топлина, отпорност на стареење, отпорност на маслото, отпорност на озон, отпорност на УВ, итн., Неговите механички својства и својствата на преработка се подобри од флуороруббер и силиконска гума, а неговата отпорност на топлина, отпорност на стареење и отпорност на нафта се одлични. Во нитрилна гума. ACM е широко користена во разни околини со висока температура и отпорни на нафта и стана материјал за запечатување развиен и промовиран од автомобилската индустрија во последните години.
Време на објавување: Сеп-27-2022
