Мешањето е еден од најважните и најсложените чекори во преработката на гума. Тоа е исто така еден од процесите најсклони кон флуктуации во квалитетот. Квалитетот на гумената смеса директно влијае на квалитетот на производот. Затоа, многу е важно добро да се меша гумата.
Како мешач на гума, како да се направи добра работа со мешање на гума? Мислам дека покрај строгото совладување на потребното знаење за секој тип гума, како што се карактеристиките на мешање и редоследот на дозирање, потребно е да се работи напорно, да се размислува напорно и да се меша гумата со срце. Само на овој начин топилникот на гума е поквалификуван.
За да се обезбеди квалитетот на измешаната гума за време на процесот на мешање, треба да се почитуваат следниве точки:
1. Сите видови состојки со мала доза, но со одличен ефект, треба целосно да се измешаат и рамномерно да се измешаат, во спротивно ќе предизвикаат изгореници на гумата или недоволно зготвена вулканизација.
2. Мешањето треба да се врши во строга согласност со прописите за процесот на мешање и редоследот на хранење.
3. Времето на мешање треба строго да се контролира, а времето не треба да биде ни предолго ни прекратко. Само на овој начин може да се гарантира пластичноста на измешаната гума.
4. Не ја фрлајте големата количина саѓи и полнила, туку искористете ги. И исчистете го послужавникот.
Секако, постојат многу фактори кои влијаат на квалитетот на соединената гума. Сепак, специфичните манифестации се нерамномерна дисперзија на средството за соединување, прскање од мраз, изгореници итн., што може да се забележи визуелно.
Нерамномерна дисперзија на средството за соединување Покрај честичките од средството за соединување на површината на гумената смеса, исечете ја фолијата со нож, и ќе има честички од средството за соединување со различни големини на пресекот на гумената смеса. Смесата се меша рамномерно, а пресекот е мазен. Ако нерамномерната дисперзија на средството за соединување не може да се реши по повторено рафинирање, гумената ролерка ќе се отстрани. Затоа, мешалката за гума мора строго да се придржува до прописите за процесот за време на работата и од време на време да ја зема фолијата од двата краја и од средината на ролерот за да се види дали средството за соединување е рамномерно дисперзирано.
Замрзнувањето, ако не е проблем со дизајнот на формулата, тогаш е предизвикано од неправилен редослед на дозирање за време на процесот на мешање или од нерамномерно мешање и агломерација на средството за соединување. Затоа, потребно е строго да се контролира процесот на мешање за да се избегне појава на вакви феномени.
Изгореноста е еден од најважните проблеми во процесот на мешање. Откако гумениот материјал ќе изгори, површината или внатрешниот дел има еластични варени гумени честички. Ако изгореноста е мала, може да се реши со метод на тенко поминување. Ако изгореноста е сериозна, гумениот материјал ќе се струже. Од перспектива на факторите на процесот, изгореноста на гумената смеса е главно под влијание на температурата. Ако температурата на гумената смеса е превисока, суровата гума, вулканизирачкото средство и забрзувачот ќе реагираат за време на процесот на мешање, односно изгореница. Под нормални околности, ако количината на гума за време на мешањето е преголема и температурата на валјакот е превисока, температурата на гумата ќе се зголеми, што резултира со изгореница. Секако, ако редоследот на внесување е неправилен, истовременото додавање на вулканизирачко средство и забрзувач исто така лесно ќе предизвика изгореница.
Флуктуацијата на тврдоста е исто така важен фактор што влијае на квалитетот на гумената смеса. Соединенијата со иста тврдост често се мешаат со различни тврдости, а некои се дури и далеку една од друга. Ова главно се должи на нерамномерното мешање на гумената смеса и слабата дисперзија на средството за соединување. Во исто време, додавањето помалку или повеќе јаглеродно црнило, исто така, ќе предизвика флуктуации во тврдоста на гумената смеса. Од друга страна, неточното мерење на средството за соединување, исто така, ќе предизвика флуктуации во тврдоста на гумената смеса. Како што е додавањето на средство за вулканизирање и забрзувач јаглеродно црнило, тврдоста на гумената смеса ќе се зголеми. Омекнувачот и суровата гума се мерат повеќе, а јаглеродното црнило е помало, а тврдоста на гумената смеса станува помала. Ако времето на мешање е предолго, тврдоста на гумената смеса ќе се намали. Ако времето на мешање е премногу кратко, соединението ќе се стврдне. Затоа, времето на мешање не треба да биде предолго или прекратко. Ако мешањето е предолго, покрај намалувањето на тврдоста на гумата, ќе се намали и нејзината затегнувачка цврстина, ќе се зголеми издолжувањето при кинење и ќе се намали отпорноста на стареење. Во исто време, се зголемува и трудоинтензивноста на операторите и се троши енергија.
Затоа, мешањето треба само да овозможи целосно дисперзирање на различните средства за соединување во гумената смеса и да ги обезбеди потребните физички и механички својства и барањата за валанжирање, екструдирање и други процесни операции.
Како квалификуван мешач на гуми, не само што има силно чувство на одговорност, туку мора да биде запознаен и со различните суровини гуми и суровини. Тоа е, не само да ги разбира нивните функции и својства, туку и да може точно да ги именува нивните имиња без етикети, особено за соединенија со сличен изглед. На пример, магнезиум оксид, азотен оксид и калциум хидроксид, високо отпорна на абење саѓи, брзоекструзиран саѓи и полуармиран саѓи, како и домашен нитрил-18, нитрил-26, нитрил-40 и така натаму.
Време на објавување: 18 април 2022 година
