Поправка на завртка за екстрадер од гума
1. Извршената завртка треба да се земе предвид според вистинскиот внатрешен дијаметар на бурето, а девијацијата на надворешниот дијаметар на новата завртка треба да се даде според нормалниот дозвола со барел.
2. Откако се третира површината на конецот со намалениот дијаметар на истрошената завртка, легурата отпорна на абење е термички испрскана, а потоа и на земја до големина. Овој метод генерално се обработува и поправа од професионална фабрика за прскање, а цената е релативно ниска.
3. Преклопување на заварувањето отпорна на алуминиум на конецот дел од истрошената завртка. Според степенот на абење на завртки, заварувањето на површината е дебело 1 ~ 2мм, а потоа завртката е земја и е обработена до големина. Оваа легура отпорна на абење е составена од материјали како што се C, CR, VI, CO, W и B, што ја зголемува отпорноста на абење и отпорноста на корозијата на завртката. Професионалните постројки за површина имаат високи трошоци за ваков вид обработка и генерално ретко се користат, освен за посебни барања за завртки.
4. тврда хром позлата може да се користи и за санирање на завртката. Хром е исто така метал отпорен на абење и отпорен на корозија, но тврдиот хром слој е полесен за паѓање.
Поправка на гумена екструдер барел
Внатрешната цврстина на површината на барел е поголема од онаа на завртката, а неговото оштетување е подоцна од онаа на завртката. Откривањето на барел е зголемувањето на внатрешниот дијаметар како резултат на абење и солза со текот на времето. Еве како да го поправите:
1. Ако дијаметарот на барел се зголемува како резултат на абење, ако сè уште има одреден слој на нитрирање, внатрешната дупка на барел може директно да се досадува, да се заземе до нов дијаметар, а потоа може да се подготви нова завртка според овој дијаметар.
2. Внатрешниот дијаметар на бурето е изработен и исечен за повторно да ја искористи легурата, дебелината е помеѓу 1 ~ 2мм, а потоа завршува до големина.
3. Под нормални околности, делот за хомогенизација на буре носи брзо. Овој дел (должина од 5 ~ 7д) може да се исече со здодевно, а потоа да се опремени со нитричен легура челик. Дијаметарот на внатрешната дупка се однесува на дијаметарот на завртката. Нормалниот клиренс на вклопување се обработува и подготвува.
Овде се потенцира дека двата важни делови на завртката и бурето, едниот е витка навојна шипка, а другата е дупка со релативно мал и долг дијаметар. Нивните процеси на обработка и термичка обработка се покомплицирани и тешко е да се обезбеди точност. . Затоа, дали да ги поправите или заменат новите делови по носењето на овие два дела, мора да бидат сеопфатно анализирани од економска гледна точка. Ако цената за поправка е пониска од цената на замена на нова завртка, решено е да се поправи. Ова не е нужно вистинскиот избор. Споредбата помеѓу трошоците за поправка и цената на замената е само еден аспект. Покрај тоа, зависи од односот на трошоците за поправка и времето на користење на завртката по поправката на цената на замената и времето на користење на ажурираната завртка. Економично е да се донесе шема со мал сооднос, што е точен избор.
4. Материјали за производство на завртки и барел
Производство на завртки и буриња. Во моментов, најчесто користените материјали во Кина се 45, 40cr и 38crmoala.
Време на објавување: август-11-2022 година
