Машината за покривање на гумената ролери е автоматска интегрирана опрема за завиткување и завиткување на гума на површината на гумената ролна, што во голема мерка ја подобрува ефикасноста на производството на фабриката за гумени ролни при обработка и производство на производи од гума ролни. Тоа е механичка опрема за автоматско завиткување и завиткување гума во обработката на гумената ролна.
1. Дефиниција на име
Која е гумената машина за покривање на ролери? Оваа опрема е еден вид опрема за формирање гумени колиби, кој користи екструдер за да се екструдира филм со одредена дебелина и ширина и да се ветер на јадрото на вратилото на гумената ролна на уреден и коси начин. Машината за ликвидација на гумени ролни не само што може да го подобри квалитетот на гумената покривка на гумени колиби, да нанесува гума со различни дебелини на ролните јадра со различни дијаметри, да го скрати времето на производство, да го подобри степенот на автоматизација, да го намали бројот на операторите, туку и да го реши проблемот со кој механизацијата и автоматизацијата на опрема за процеси не можат да се реализираат заради неизвесноста на производите и разновидноста на димензиите и спецификациите во производството на гума. Има одлична перспектива на пазарот и доверба на клиентите.
2 Барања за апликација
Процесот на производство на гума ролна обично се состои од три главни врски за обработка: формирање на гума ролна, вулканизација на гума ролна и третман на површини. Врската за формирање на гумени ролни е многу важен почетен дел, што е процес на покривање на јадрото на металното вратило со гума. Ако има проблем во оваа врска, произведената гумена ролна тешко може да ги исполни очекуваните барања. Со развојот на домашни екструдери, обликување на инјектирање и други технологии, производството на КОТС постепено се качи на патот на механизација и автоматизација. Поради различните барања за COTS, постојат нечистотии, дупки со песок и меурчиња, да не спомнувам * *, дефекти, пукнатини и локални меки и тврди разлики, така што барањата за врската за обликување на колиби се сè построги. Перформансите на апликацијата на пазарот на машината за ликвидација на COTS ја исполнуваат целта за постигнување на тонот, целиот процес на обликување на гумени ролни, усвојува униформа брзина, стандардна јачина, стабилна гума за ликвидација и други перформанси, што го освои признавањето и довербата на пазарот.
3. Работен принцип
Затегнете го едниот крај на ролното јадро за да биде премачкан на трите вилици чак на главата на ролната кревет на машината за ликвидација на гумени ролни, а другиот крај е поддржан од едниот инсталиран на крајот на ролниот кревет. Кога ќе се завитка гуменото јадро на ролна, најпрво започнете со ролниот кревет, а трите вилици Чак почнуваат да се движат во униформа кружно движење, додека управуваното ролно јадро ротира. Во процесот на ротација на мала брзина на јадрото на ролна, започнете со екструдер на гумена лента, и пластизирајте ја и извадете ја униформно обликуваната гумена лента низ екструдер на ладна храна, гумената лента се пренесува до механизмот за ликвидација преку механизмот за пренесување на гумената лента и водичот за да започнете со ликвидација и покривање на гумената ролна. Процесот на ликвидација на ролериското јадро со леплива лента е всушност резултат на комбинација на две движења.
Ако гумената лента со одредена ширина и дебелина се ротира со постојана брзина околу x оската (оска на гумена ролна) на површината на јадрото на ролна, а механизмот за ликвидација се движи во права линија по должината на оската x, гумената лента редовно ќе се држи до ролното јадро. Различната дебелина на гумената ролна може да се постигне со хранење на механизмот за ликвидација на гумената ролна по должината на оската Y (радијална насока на гума ролна).
За да се исполни дебелината на облогата потребна за ликвидација на гумената ролна, дебелината на ликвидацијата на гумената лента на екструдер во аксијалната положба на гумената ролна мора да се контролира, односно количината на преклопување помеѓу гумената лента и гумената лента. Колку е поголема количината на преклопување, толку е подебела дебелината на ликвидацијата, а колку е помала количината на преклопување, толку е потенка дебелината на ликвидацијата. Брзината на превод на машината за ликвидација на гумени ролни директно ја одредува големината на количината на преклопување во однос на брзината на вртење на јадрото на ролна.
4. Состав на опрема
Главните компоненти на машината за ликвидација на гумени ролни PTM вклучуваат: ладна гума за напојување, екструдер, платформа за одење, уред за ликвидација, транспортер на гумени ленти, ролери и мотор на електрична енергија од соодветна опрема.
(1) Екструдерот за ладно хранење гума главно се користи за подготовка на гумени ленти со одредена крајна форма за производство на завиткување на гумени ролни. Се карактеризира со тоа што додадената гума може директно да се храни без загревање, а волуменот на истиснување е голем, температурата на празнење е ниска, цената на волуменот на единицата за екструзија е мала, потрошувачката на енергија е мала, а екструдираните гумени ленти се униформни и густи.
(2) За време на процесот на ликвидација на гумената ролна, патната платформа треба да се движи во возвратна права линија по радијалната насока на јадрото на ролна и ќе се контролира поместувањето и брзината на платформата. Тој е управуван од серво мотор и серво -двигател со брза брзина и точност со голема контрола.
(3) Уредот за завиткување на лепак е основниот дел од машината за ликвидација на гумени ролни. Не само што го покрива гуменото јадро на ролна, туку го покрива и крајното лице на јадрото на гумената ролна. Кога уредот за ликвидација се движи по оската на јадрото на ролна до крајното лице на јадрото на ролна и положбата на транзицијата на оската, ролерот за притисок инсталиран на уредот за ликвидација треба да ротира 180 степени за да се прилагоди на положбата паралелно со рамнината за обложување за да ја започне операцијата за обложување.
(4) Механизмот за пренесување на леплива лента е да се промени насоката на пренесување на леплива лента кога се врти аксијалната површина и крајната положба на лицето на јадрото на гумената ролна, а леплива лента отстапува или паѓа. Механизмот за пренесување на лепило за лепило не е потребно само да може да се транспортира леплива лента, туку и да се прилагоди позицијата за да се осигури дека леплива лента не отстапува или паѓа.
(5) Ролерискиот кревет изгледа како обичен хоризонтален струг и главно е составен од база, глава за кревет, тело за кревет, опашка и систем за пренос. На крајот на креветот е инсталиран три вилица Чак, а на крајот на креветот е инсталиран подвижен чак за лесно стегање. Системот за пренос усвојува редуктор на тркалото на иглата Баиксија, кој е управуван од ланец. Заградата за лежиште се додава на главата на креветот и опашката на ролерискиот кревет, кој главно се користи за поддршка на ролерискиот кревет, така што гумената ролна со голем дијаметар може да го оштети ролерискиот кревет.
Време на објавување: Сеп-27-2022
