Машината за покривање со гумени ролни е автоматска интегрирана опрема за завиткување и обвиткување на гума на површината на гумената ролна, што значително ја подобрува ефикасноста на производството на фабриката за гумени ролни во преработката и производството на гумени ролни производи. Тоа е механичка опрема за автоматско завиткување и обвиткување на гума во обработката на гумени ролни.
1. Дефиниција на име
Што е машина за покривање со гумени ролни? Оваа опрема е вид на опрема за формирање гумени ленти, која користи екструдер за екструдирање на филм со одредена дебелина и ширина и го намотува на јадрото на гумената ролна на уреден и дијагонален начин. Машината за намотување со гумени ролни не само што може да го подобри квалитетот на гумената покривка на гумените ленти, да нанесе гума со различна дебелина на јадрата на ролните со различни дијаметри, да го скрати времето на производство, да го подобри степенот на автоматизација, да го намали бројот на оператори, туку и да го реши проблемот со неможноста за механизација и автоматизација на процесната опрема поради неизвесноста на производите и разновидноста на димензиите и спецификациите во производството на гумени ролни. Има голем пазарен потенцијал и доверба на клиентите.
2. Услови за аплицирање
Процесот на производство на гумени ролни обично се состои од три главни преработувачки алки: обликување на гумени ролни, вулканизација на гумени ролни и површинска обработка. Алката за обликување на гумени ролни е многу важен почетен дел, а тоа е процесот на обложување на јадрото на металното вратило со гума. Доколку има проблем во оваа алка, произведената гумена ролна тешко може да ги задоволи очекуваните барања. Со развојот на домашните екструдери, лиење со инјектирање и други технологии, производствената линија за гумени ролни постепено се впушти во патот на механизација и автоматизација. Поради различните барања за гумени ролни, постојат нечистотии, дупки од песок и меурчиња, а да не зборуваме за * *, дефекти, пукнатини и локални меки и тврди разлики, па затоа барањата за алката за лиење на гумени ролни се сè построги. Перформансите на машината за намотување на гумени ролни за пазарна примена ја исполнуваат целта за постигнување на тонот. Целиот процес на обликување на гумени ролни усвојува униформна брзина, стандардна цврстина, стабилно намотување на гума и други перформанси, што го освои признанието и довербата на пазарот.
3. Принцип на работа
Затегнете го едниот крај од ролната што треба да се обложи на тровичната стега на главата на ролната подлога на машината за намотување на гумени ролни, а другиот крај е потпрен на онаа инсталирана на крајот од ролната подлога. Кога гумената ролна подлога е завиткана, прво стартувајте ја ролната подлога, а тровичната стега почнува да се движи во рамномерно кружно движење, додека погонуваното ролна подлога ротира. Во процесот на ротација со мала брзина на ролната подлога, стартувајте го екструдерот на гумени ленти и пластификувајте ја и екструдирајте ја рамномерно обликуваната гумена лента низ екструдерот за ладно напојување. Гумената лента се пренесува до механизмот за намотување преку механизмот за пренесување на гумени ленти и водечкиот валјак за да започне намотувањето и покривањето на гумената ролна подлога. Процесот на намотување на ролната подлога со леплива лента е всушност резултат на комбинација од две движења.
Ако гумената лента со одредена ширина и дебелина ротира со константна брзина околу X-оската (оска на гумената ролна) на површината на јадрото на ролната, а механизмот за намотување се движи праволиниски по X-оската, гумената лента ќе се лепи за јадрото на ролната редовно. Различната дебелина на гумената ролна може да се постигне со напојување на механизмот за намотување на гумената ролна по Y-оската (радијална насока на гумената ролна).
За да се задоволи дебелината на облогата потребна за намотување на гумената ролна, мора да се контролира дебелината на намотувањето на гумената лента на екструдерот во аксијалната положба на гумената ролна, односно количината на преклопување помеѓу гумената лента и гумената лента. Колку е поголема количината на преклопување, толку е подебела дебелината на намотувањето, а колку е помала количината на преклопување, толку е потенка дебелината на намотувањето. Брзината на преведување на машината за намотување на гумени ролни директно ја одредува големината на количината на преклопување во однос на брзината на ротација на јадрото на ролната.
4. Состав на опремата
Главните компоненти на PTM машината за намотување на гумени ролни вклучуваат: екструдер за ладно полнење со гума, платформа за одење, уред за намотување, транспортер на гумени ленти, ролери и мотор на соодветната опрема.
(1) Екструдерот за ладно полнење со гума главно се користи за подготовка на гумени ленти со одредена завршна форма за производство на завиткување на гумени ролни. Се карактеризира со тоа што додадената гума може директно да се внесе без претходно загревање, а волуменот на екструдирање е голем, температурата на празнење е ниска, цената на единечниот волумен на екструдирање е мала, потрошувачката на енергија е мала, а екструдираните гумени ленти се униформни и густи.
(2) За време на процесот на намотување на гумената ролна, платформата за движење треба да се движи во реципрочна права линија по радијалната насока на јадрото на ролната, а поместувањето и брзината на платформата треба да се контролираат. Таа е управувана од серво мотор и серво драјвер со голема брзина и висока точност на контролата.
(3) Уредот за завиткување со лепак е основниот дел од машината за намотување на гумени ролни. Тој не само што го покрива јадрото на гумената ролна, туку ја покрива и крајната површина на јадрото на гумената ролна. Кога уредот за намотување се движи по оската на јадрото на ролната кон крајната површина на јадрото на ролната и преодната положба на оската, валјакот за притисок инсталиран на уредот за намотување треба да се ротира за 180 степени за да се прилагоди на положбата паралелна со рамнината на обложување за да започне операцијата на обложување.
(4) Механизмот за пренесување на леплива лента е да ја промени насоката на пренесување на лепливата лента кога аксијалната површина и положбата на крајната страна на јадрото на гумената ролна за намотување се ротираат, а лепливата лента отстапува или паѓа. Механизмот за пренесување на леплива лента е потребен не само за да може да се транспортира лепливата лента, туку и за да се прилагоди положбата за да се осигури дека лепливата лента нема да отстапува или паѓа.
(5) Ролерската платформа изгледа како обичен хоризонтален струг и е составена главно од основа, глава на платформата, тело на платформата, задна летва и систем за пренос. На главата на платформата е инсталирана тричелична стега, а на крајот од платформата е инсталирана подвижна стега за лесно стегање. Системот за пренос користи редуктор со игла од Baixian, кој се движи со ланец. На главата и задната летва на ролерската платформа е додаден држач за лежиште, кој главно се користи за потпирање на ролерската платформа, така што гумената ролна со голем дијаметар може да ја оштети ролерската платформа.
Време на објавување: 27 септември 2022 година
